Gäst på Anaconda på Filippinerna

Gäst på Anaconda på Filippinerna är skriven av Line Hansen

Den kaotiska ankomsten till Filippinerna

Resan från Kuala Lumpur in Malaysia till Puerto Galera i Filippinerna blir en av de lite långa med många skift på vägen. Två tåg, ett plan, tre bussar, en färja och slutligen de sista hundra metrarna i en uppblåsbar båt ut till segelfartyget Anaconda, där jag skulle vara gäst och som ligger för ankar utanför den lilla charmiga staden Puerto Galera .

Även efter ankomst till huvudstaden Manila är lite rostad efter min nattflygning, det är helt enkelt underbart att hamna i ett sådant kaos som Manila en gång är. Ett tryck och båten, åsnan och liv och rörelse och människor överallt. Kontrasten till de polerade skyskraporna, kostymklädda affärsmän och strömlinjeformade köpcentra i Kuala Lumpur är slående.

God morgon, och sedan visas dagen i rörelse. Jag älskar det - det vill säga kontrasterna. Inte förstås som det ena är bättre än det andra, men kontrasten mellan hur länder nu fungerar.

Det är fascinerande, lockande och ger evig näring att uppleva nya världar. På samma sätt ser den känslan av att dumpa in i vad för utomstående kaos, buller och oordning. När du har återhämtat dig lite, tagit några andetag och kastat dig in i det, så är det att kaoset på ett konstigt sätt är vettigt. Organiserat kaos.

Trafiken är galen, men den fungerar. I hög hastighet snurrar allt med hjul på varandra i ångestframkallande manövrar. Det hade aldrig gått till Köpenhamn - det skulle sluta i en enorm katastrof.

Vi har en gemensam uppsättning regler hemma och vi följer den mer eller mindre. Det fungerar för oss. Härifrån finns det inga vanliga spelregler och människor anpassar sig efter det, och därför fungerar det. Jag tror. Eller kanske lurade jag inte systemet - det är också mycket tänkbart.

Det är vildt att världen kan vara så annorlunda efter bara några timmars flygning. Det råder dock inget tvivel om var jag är bäst. Atmosfären minskar inte heller efter att jag har gått ombord buss nummer två i Manila, där jag knappt slänger mitt bagage och kropp i den lilla rullande bussen.

Och vad möter mig där i bussen klockan sju på morgonen? Tonerna av Michael Learns To Rock blaring från bussens semi-karaoke-system. Trots att jag är borta känner jag mig fortfarande hemma. För att jag faktiskt kan sjunga, ha! Till skillnad från resten av busspassagerarna ...

Och nej nej, det är inte bara trevlig surrande bakgrundsmusik; har helt avfyrats till en nivå som skulle göra den gröna konserten i Valbyparken blek: ”Jag är ingen skådespelare, jag är ingen stjärna och jag har inte ens min egen bil ”...

De öronbedövande tonerna i musiken gör att jag kan sjunga så högt som jag vill, utan att någon faktiskt kan bedöma hur långt från tonerna jag slår och därmed ställa mig ut ur bussen. Till tonårsgudernas låtar ser jag Manillas morgon tränga ut genom fönstret när bussen lugnar söderut. Glada över hur nästa månads tid kommer att gå när jag anländer till Puerto Galera och går ombord på Anaconda som gäst.

Det vandrande multiverktyget

Jag är redo för livet som gäst på den lilla förtöjningen i Puerto Galera när jag ser Jan, eller "kaptenen" kommer seglande mot mig i jolle. Den nakna magen, tatueringarna som täcker överkroppen, guldringen i örat och korallhalsbandet kompletterar kaptenens utseende.

Jan har seglat runt i världen i mer än 12 år med sin 48 fots egenbyggda segelbåt. Ett ordentligt fartyg med gott om plats. Eller det vill säga, det var en gång där. Alla tänkbara hål och luftutrymmen har använts för lagringsutrymme.

Men det är tydligt att alla luckor är välfyllda med en båt som hemma. Tänk dig att verkstaden, vinkällaren, biblioteket, förrådet, frysen, vardagsrummet, köket, vinden etc. måste monteras i en båt. Med nya lagringsutrymmen som dyker upp hela tiden är vi övertygade om att någonstans på Anaconda kan vi hitta en glömd gäst.

På samma sätt måste det finnas allt på båten för varje tänkbar situation om något behöver åtgärdas. Och det måste nästan alltid vara där. Jag har åtminstone aldrig sett Jan, där han inte bara håller på att fixa något, och oftast fixar flera saker samtidigt. Ja, det borde det vara när det serveras solnedgångar, men annars inte ...

Att fixa saker spänner över ett mycket brett utbud på Anaconda. Det kan vara allt från att demontera en motor och sätta ihop den igen, svetsa, sy, smörja och rengöra till att helt enkelt ge något som inte fungerar ett slag med en skiftnyckel, vilket dock också verkar vara plan A i samband med problemlösning. Efter att ha seglat på Anaconda har jag lärt mig att det faktiskt oftast fungerar. Särskilt självkontrollen reagerar bra på slag.

När du, som Jan, bor på din båt, måste du veta allt. Och han kan. Även om jag inte har någon känsla för båtar, krävs det inte mycket uppfinningsrikedom att se igenom att Jan är mannen som vet allt om båtar och på den grunden kan fixa allt på båten. Han är en sjöman, ja säkert, men också ett vandrande multiverktyg med evigt oljefärgade fingrar.

Anmäl dig som gäst på Anaconda

Jag ger mig ut på Anaconda, som ligger för ankar några hundra meter ute i viken, får mig installerad i min stuga och hälsar också skeppshunden Oskar - eller bara Okker, som vi kallar honom. Det tar mindre energi att uttala, och som gäst på Anaconda vill vi göra livet enkelt för oss själva. Energiekonomi vi går upp mycket.

Detta innebär att vi gör en dygd av hur vi kan konsumera minsta möjliga energi på någon uppgift.

Simon har redan seglat på Anaconda i tre månader, och det kommer således att vara han som blir offer för våra tusentals frågor i en mild ström de första dagarna. Lyckligtvis är Simon bra eftersom dagen är lång och svarar tålmodigt och hjälpsamt när han för sjuttonde gången förklarar hur isbitar görs, var kaffefiltret är, var man sätter på gasen och hur ugnen fungerar, vilket ingen av oss verkligen lärt mig även efter en månad ombord.

Det var något med en kalkpress som måste klämmas samtidigt som du trycker på ett visst ställe, låter något säga klick och sätter sedan eld på gasen på ett hemligt ställe inne i ugnen, medan du balanserar fläsksteken eller vad som helst, det är nu, du har kastat dig över med matlagningsprojekt och naturligtvis se till att inte bränna dig själv. Helt enkelt omöjligt.

Jag tycker att det är en konst, och varje gäst som registrerar sig för Anaconda borde i förväg få en pdf-fil som behandlar ämnet ”Använda ugnen i Anaconda”. Simon är en sådan som har en smittsam avslappnande aura. En mästare i vila, tupplur och farfar.

Det är därför också han som känner till de nästan 20 olika platserna på båten, där du kan använda olika kudde- och kuddformationer för att göra dig en god tupplur när du vilar. Eller som Simon hävdar; han tror'.

Simon tänker mycket. Det mesta av dagen faktiskt. Det vill säga när han inte dricker kallt kaffe, för "det är synd att kasta ut kaffe", som han säger. Simon har en våningssäng ute i verkstaden, men eftersom verkstaden mer eller mindre har ockuperat våningen, sover han på däck i sin mycket älskade hängmatta, som för varje dag som går förlorar en sträng eller två. Det är bara en tidsfråga innan Simon hamnar som kamikaze-gäst.

Stekt fläsk och solnedgång - det söta livet som gäst

Den första natten efter Puerto Galera utmärker sig kaptenen från "skafferi". Enligt segellexikonet används ordet "skafferi" om köket när det ingår i ett annat rum, medan "köket" används när köket är ett slutet rum. Viktigt bara för att få koncepten på plats ...

Först står sundowners på menyn i form av Piña Coladas, medan vi njuter av synen av den vackra solnedgången över bukten. Det blir snart klart för oss att solnedgångar är en viktig del av livet här på Anaconda, som ingen verkar ha några invändningar mot. 

Sedan är det på stekt fläsk- och persiljasås, som i slutändan tar priset på den mest danska måltiden jag har ätit de senaste sju månaderna. Det smakar jättebra och jag äter mycket mer än bra är. F *** det smakar BRA!

De närmaste dagarna som gäst ägnas åt att förbereda Anaconda för de kommande tre veckors segling, där vi inte har möjlighet att fylla på och få gas och vatten på båten. Proviantering måste visa sig vara en upplevelse i sig själv.

Simon och jag åker till marknaden för att handla frukt och grönsaker. Det kommer att bli något av ett projekt, och eftersom det är omöjligt för oss att dra mer, går vi till snabbköpet för att träffa de andra. Simon installerade med frukt- och grönsakssäckarna ute medan jag jagade på besättningen.

Mitt i snabbköpet ser jag Jesper och Bob stå helt desorienterade och se förvirrade ner på de tre vagnarna som Jan fyller. När Bob har hämtat fem liter mjölk kommer Jan tillbaka med 15 extra.

När Jesper har plockat upp två smörpaket återvänder Jan med sex extra. En låda rom kompletteras med många extra lådor, och vi borde kunna göra solnedgångar nu för det mesta Filippinerna.

Men Jan har provat det tusen gånger tidigare och vet om någon hur mycket att handla in för sex personer på tre veckor. Det är vansinnigt mycket. Så mycket att Jesper, Bob och jag inte bidrar till så mycket annat än att stå och skratta över de helt enormt trånga vagnarna, som är staplade på ett sätt som skulle ge varje block stor mästare anledning till oro.

Kvittot, som vi får efter en halvtimme i kassan, är ungefär en och en halv meter lång och borde ha lagrats i evigt minne. Avgick klockan två trehjulingar med bestämmelserna ner mot vår stackars lilla grådaskig, som verkligen testas. Men det klarar det, och så gör försörjningen.

Första natten på båten

Den första natten sedan Puerto Galera. Det är fantastiskt att sova ombord. Somnar medan du tyst gungar och sover till ljudet av kraschande vågor som kraschar mot båtens skrov. Stjärnorna lyser starkt och månen lyser in genom luckan i toppkabinen.

Det är varmt, lite pressat och lite fuktigt, men det spelar ingen roll, för allt som allt är det fantastiskt. Från den övre kajen kämpar Bob lite mer för att få den erforderliga mängden syre och med jämna mellanrum hörs oroande gasande ljud ovanifrån.

Det måste dock också sägas att Bob har ett generellt syreproblem. Speciellt under ytan, där han gillar att tömma en tank på en kvart. Luft- och syrgasläget resulterar också i att vi växlar på däck för att ventilera.

I gengäld ger det en en unik möjlighet att sitta i mörkret i sin egen lilla bubbla och vara lite ensam i tystnaden och bara titta på stjärnorna och känna sig oerhört privilegierad över dagen igår, dagen idag, ögonblicket, närvarande och dagen imorgon, där allt utvecklas igen. Wow, jag älskar det här seglingslivet och att vara gäst.

Det är coolt att vi är två tjejer ombord. Då kan vi ibland gå på små utflykter, tjejflickor, fånga bläckfisk, krama på små sköldpaddor och bli galen med selfie-ögonblick när testosteronnivån på fartyget blir för högt.

När min medgäst Savannah äter Nutella på morgonen går hon in. I Savannahs optik betyder detta att det på ett ställe inte får finnas något synligt bröd när Nutella sprids. Detta innebär också att hälften av Nutella hamnar antingen på fingrarna eller i huvudet.

När jag väl har barn vill jag ha en dotter som Savannah - världens vackraste studsare!

Se alla de bästa erbjudandena här

Sjömansshow och rom och cola

De närmaste veckorna spenderas på att segla från en vacker vik till en annan, där vi förankras varje natt. Ibland kan vi snorkla i land, och på andra håll är det bara stenar som omger oss.

På en av de små öarna ger den lokala ranger vi fick göra brasor på stranden - troligen med hopp om en flaska rom i gengäld, vilket han naturligtvis får. På de mycket små öde öarna finns det ofta några landvakter som håller ett öga på ön och väntar på en flaska rom.

Vi seglar iväg i jollen med allt vi kan använda för lägerelden: Bakad potatis, fisk i tinfoil, rött vin, rom och cola och inte minst hollandaisesås, som finns i kastrullen. Nej, ingen ingenting saknas här.

Med en machet förbereder Jan kokosnötter och fyller dem sedan med alla möjliga bra små starka saker som kommer från baren; väldigt äkta och vansinnigt mysig. Vi äter den eldberedda gourmetfisken och njuter av rött vin.

Den lilla högtalaren och iPad skapade stämningen med Kim Larsen och olika sjömanslåtar, men när rom och cola hälls ner märker ingen att tidvattnet har sjunkit dramatiskt. De första 100 metrarna mot båten skjuter korallerna ut i vattnet och vi måste därför ut genom de kraftiga tillväxterna, vilket är lättare sagt än gjort.

Våra skor har fastnat i korallerna, människor tumlar runt och vi kan inte se någonting. Allt blir lite kaotiskt, och promillen hjälper inte exakt situationen. Status nästa morgon för oss alla är olika korallrev på ben och armar. Dessutom ett par förlorade skor och en handfull sjöborrspikar som har lagt sig i Simons hand.

Okker var uppenbarligen den enda som rodde ganska oskadd hela natten. Ochre är lite som Simon; bra eftersom dagen är lång och vilar otroligt mycket. Ochre är bara lite dummare och kan komma att ligga i vattnet i flera timmar och vänta på att någon ska öppna luckan så att han kan gå på båten.

Inte ens en liten bark, kan han föreställa sig, skulle lösa hund-över-bord-problemet. På samma sätt kraschar han frenetiskt runt på båten och stirrar i intet när han frågas om det finns delfiner? Han hoppar på den VARJE gång, och det gör det inte mindre kul.

Ochre måste ha det bästa hundlivet i världen. Han får 'Laughing Cow Madder' på morgonen, ofta en rågbrödshack med en kvarvarande torskrog till lunch, och på kvällen finns det alltid en biff eller filé till honom. När tjejerna är ensamma blir han bortskämd med Oreos och korv, men det är en hemlighet mellan Savannah, Ochre och mig.

Hitta flyg till Filippinerna här

Morgondyk med sköldpaddor - det söta livet som gäst

Sköldpaddor, revhajar och exotiska fiskar i alla tänkbara färger omger mig i det kristallklara vattnet. Vår kapten Jan ligger före mig, men jag får kämpa lite för att hänga med i tempot. Jan har 4-5000 dyk bakom sig, och det är tydligt att se det hela havet både under och ovanför är hans lekplats. Klockan är 7 på morgonen och för mindre än 15 minuter sedan låg jag och sov i britsen.

Nu är jag på ett djup av 28 meter och håller på att bli världens bästa tänkbara morgonbad. Flera gånger kommer vi mycket nära de stora havssköldpaddorna, som med sin stora sköld bjuder in dig till en vandring genom vattnet. Efter en del överläggningar tar jag mod och tar tag i vardera sidan av sköldpaddskölden.

Jag känner den enorma kraften som sköldpaddan rör sig genom vattnet med hjälp av vantarna. Livet under vattnet är som att gå in i en helt annan värld. När ett dyk bara är helt fantastiskt och allt spelar kan det lätt kännas halvt drömmande och äventyrligt. En värld där vissa sinnen sätts ur spel medan andra vässas.

Färgerna är tydligare än över vattnet. Ögonen är vansinnigt uppmärksamma och ständigt letande. Den viktlösa känslan när korpuset rör sig enkelt i alla slags positioner, som knappast kan göras över vattnet, är fantastisk. Det finns en konstigt beroendeframkallande tystnad där nere.

Endast regulatorns mullrande ljud när luften blåses ut genom munnen drar tankarna tillbaka till verkligheten. Det är väldigt lugnt och kan i vissa fall kännas helt meditativt. Känslan av att vara närvarande uppstår helt av sig själv.

Reseerbjudanden: Den ultimata strandsemester på Filippinerna

Den första sjösjukan

Den sista sträckan som gäst med Anaconda kommer också att vara den längsta. Sträckan borde leda oss Filippinerna til Hong Kong, där vi kommer att gå av och Anaconda kommer att ha intensivvård i en månad, där de nya seglen, som är färdiga i Hong Kong, kommer att sättas på.

Under dagarna fram till avresan förstörs Sydkinesiska havet av en tyfon, som vi tålmodigt måste vänta på att glida över, så vi sparas det värsta av efterdyningarna. Den första dagen till sjöss är det jag som har matlagningsjobbet.

Eftersom min sjösjuka har betett sig extremt exemplariskt under hela resan är det därför direkt ingen anledning till oro. När mörkret sänker sig havet, och jag kryper in i skafferiet för att avsluta middagen, men det dröjer inte länge innan en konstig känsla träffar mig.

De stora men mjuka vågorna som slår framifrån utmanar balansen och alla muskler arbetar för att korrigera och anpassa kroppen till balansutmaningarna. Av erfarenhet lär du dig snabbt att du inte bara lägger bort en burk eller ett glas när båten lutar så.

Ändå händer det hela tiden, och vi har vanligtvis ett par halvfyllda kaffekoppar som flyger genom cockpiten, men aldrig något som på något sätt utmanar den ytterst avslappnade atmosfären som råder på Anaconda.

Med mitt huvud begravt i kruka och mados och en balansnerv som har gått på att dricka måste jag så småningom hoppa upp från skafferiet för att undvika att ett extremt olämpligt krydda läggs till skålen ... Lyckligtvis är jag omgiven av fantastiska medgäster alltid redo att ta över och hjälpa till i alla tänkbara fall. Till exempel att plocka upp mig i kajaken när jag befinner mig mitt i vattnet som står fast i ett korallhelvete i mörkret, orörligt, utan skor - de försvann mellan korallerna - och lite för fulla ... Tack!

Läs om andra vackra öar på Filippinerna här

På vakt under den mörka natten

De närmaste dagarna försvinner snabbt i de rutiner som redan har inträffat, vilket oundvikligen förekommer ombord när man seglar flera dagar i rad. Vi har växelvis två timmars skift också som gäst, vilket innebär att du sedan kan koppla av under de följande 8 timmarna innan du går i tjänst igen. Ahh, hela 8 timmar att vila i - jättebra! Det är en vild känsla att vara på vakt, särskilt på natten.

Alla ombord sover, alla lampor är släckta och bara strålkastaren lyser svagt när kursen, oljetrycket eller motortemperaturen måste kontrolleras. Ochre ligger oftast och lägger bredvid den. Ibland öppnar han ett halvt öga, vi får en liten mysig chatt innan han mullrar igen.

Runt oss seglar små fiskebåtar, stora tankfartyg, lastfartyg och de stora bläckfiskbåtarna lyser upp som flytande cirkusar för att locka bläckfisk med sina kraftfulla fläckar. Men ofta är det bara helt svart när man tittar ut mot horisonten.

Så riktigt svart. Stjärnorna och månen lyser emellertid upp himlen, och det finns mer tid än någonsin att överväga de lysande föremålen som är så oändligt långt borta. Känslan av att vara obetydligt liten på detta hav är först överväldigande, men samtidigt en djärv känsla. Det är den ultimata friheten och självständigheten.

En båt kan komma överallt - aldrig beroende på en väg, ett spår eller andras överväganden om vart man ska gå eller åtminstone att resa. Jag börjar långsamt förstå de möjligheter en båt erbjuder resenären. Termen "off-the-beaten-track", som används i stor utsträckning i Lonely Planet's guideböcker, får en helt ny och mycket mer autentisk dimension med båten som transportmedel och möjligheterna att gå - eller snarare segla - dina egna vägar är obegränsade.

Klockan fyra på morgonen ersätts jag av Ole, som är ombord som gäst den senaste veckan för att segla med oss ​​till Hong Kong. Kurs och en kopp kaffe överlämnas och jag ser fram emot att sova. Simon ligger i ena sidan av "hundhuset", som toppen av cockpiten heter, och jag krullar mig under mitt lakan med huven uppåt över öronen på andra sidan.

Ochre lägger sig under lakan vid fotänden, och även om luftfuktigheten här mitt på natten når sitt högsta och kudden är svår att ligga på, är den fortfarande världens bästa säng. Inte bara bidrar tiden på dagen till den övergripande avkopplingen jag känner i varje kropp och vrå, utan särskilt också den perfekta kombinationen av sensoriska stimuli. Ljudet av vågor som kraschar, lukten av båtens träverk och vattnet, båtens gungande rörelser och inte minst synen av stjärnorna som fyller natthimlen, stiger här i en högre enhet. Casual ... ahhh ... sova.

Denna fullständiga avkoppling, som jag bara sällan har upplevt, fyller mig de senaste två dagarna innan vi slog Hong Kong. Det är en jättekänsla att vara ombord, men det tar självklart tid att lära kroppen att slappna av helt, som "rakt inuti benen", vilket är ett uttryck vi är mycket glada över på Anaconda. Kanske är det skitsnack - kanske någon vet vad jag menar.

Läs mer om att resa på Filippinerna här

Ha en bra resa när du går på ditt eget äventyr som gäst - eller på annat sätt - in Filippinerna!