Res mer hållbart

Af Per sommar

Hur kan vi resa mer ansvarsfullt?

Som så många andra älskar jag att resa. Som långt borta i plan till exotiska länder med ett behagligt klimat. Och eftersom flygbiljetter bara blir billigare och billigare är jag inte den enda som flyger mer än någonsin tidigare. Så varför ta tåget eller bilen till Berlin när det är både snabbare och billigare att hoppa på ett plan? Men att flyga är riktigt dåligt för vårt klimat.

Ett flygplan släpper ut nästan tre gånger så mycket koldioxid per kilometer per person jämfört med en bil - inte särskilt hållbar. Och mer än 2 gånger så mycket som ett eltåg. Och eftersom vi till exempel flyger mycket längre än vi kör i en bil, flyger flygplan mycket mer. Läs vidare och lär dig mer om hur du kan resa mer hållbar.

Reseerbjudanden: Bo i en avkopplande miljö med underbara vandringsmöjligheter

En resa till Bangkok "kostar" cirka 1.800 XNUMX nötköttbiffar

Jag har länge vetat att flyga var dåligt för klimatet, men jag motiverade mina flygningar genom att säga att jag istället har minskat min konsumtion - och jag har särskilt börjat äta mindre kött. Men när jag började gräva lite mer i flygplanens koldioxidutsläpp blev det snabbt klart att min mindre köttförbrukning föreslog som en skräddare i helvetet. För även om jag inte äter kött på ett helt år täcker det långt ifrån de koldioxidutsläpp som en returbiljett till exempel släpper ut till Bangkok.

Så inte ens genom att ändra mitt beteende genom att handla mindre och undvika kött, kan jag omedelbart kompensera för en resa till Bangkok.

En returflyg utan mellanlandningar till Bangkok släpper ut 5 ton koldioxid. Om jag skulle "spara" det genom att inte äta kött, motsvarar det att jag inte får äta 360 kg nötkött. Det motsvarar ungefär 1.800 bra nötkött biffar. I genomsnitt äter en dansk man 88 kg kött om året, medan en kvinna äter 58 kg. Först efter fyra köttfria år har en man "sparat tillsammans" för flygbiljetten till Bangkok. Kvinnor måste spara i sex år ...

Reseerbjudanden: Upplev smakfullt Toscana på en 9-dagars bilresa

Hållbar turism är vilseledande

Den senaste tidens stora fokus i media på flygplanens skadliga effekter på klimatet har också fått mig att tänka på hur jag kan resa mer hållbart, och jag kände mig som att undersöka saken vidare.

Flera organisationer, som arbetar med klimat och hållbarhet, känner inte igen begreppet hållbar turism, eftersom alla resor i mer eller mindre grad påverkar miljön. I stället bör vi prata om ansvarsfull turism, där vi är medvetna om de negativa konsekvenserna och samtidigt reser mer ansvarsfullt. 10% av världens befolkning arbetar inom turistrelaterade industrier, så om vi slutar resa kommer det att få särskilt negativa konsekvenser i många fattiga länder, som är djupt beroende av turism. Och det i sig tycker jag är en bra anledning att lämna.

Här är ett bra flygerbjudande till London - klicka på "se erbjudande" på sidan för att få det slutliga priset

Flyg mindre, flyga direkt och flyga i ekonomiklass - resa hållbart

Det säger sig självklart att det mest effektiva sättet att minska ditt koldioxidavtryck är att flyga mindre. Välj färre långa resor och möjligen håll dig längre borta istället för många korta semestrar. Enligt tankesmedjan CONCITO släpper varje dansker i genomsnitt 2 ton koldioxid per år, vilket gör oss till det sjunde mest koldioxidförorenande landet i världen.

Så genom att släppa resan till Bangkok motsvarar det cirka 20% av en dansks utsläpp. Men enligt FN: s klimatmål går vi faktiskt ännu längre ner. Målet här är 2-3 ton koldioxid per. Danskar om året.

Genom att välja fler direktflyg och färre mellanlandningar kan du också spara koldioxid. Enligt en rapport från NASA kommer cirka 2% av flygplanets utsläpp från start och landning. Tyvärr är resor med många mellanlandningar ofta mycket billigare. Kanske bör våra politiker börja beskatta resor med många stopp?

Jag har inte ens råd att flyga i business class, och det är faktiskt mycket bra för miljön. Studier har visat att du släpper ut upp till tre gånger så mycket koldioxid i affärer, eftersom det utnyttjar flygplanets kapacitet mindre.

Klicka här för en offert på en paketresa till Bulgarien

Du kan CO2-kompensera din resa

CO2-kompensation innebär att du stöder ett klimatvänligt projekt med ett belopp som motsvarar ditt flygs koldioxidutsläpp. Detta kan till exempel vara skogsplantering eller stöd för bättre vedeldade spisar i utvecklingsländer.

• Carbonfund.org
• Atmosfär
• mitt klimat
• Naturliga klimatpartners
• Climate
• TreeTriage

De flesta flygbolag erbjuder också att du kan kompensera koldioxid via deras webbplatser. Tyvärr är det ofta undangömt och jag önskar att de erbjöd det så aggressivt som de erbjuder hotell, biluthyrning och försäkring ...

Här kan du se möjligheterna till CO2-kompensation med de största flygbolagen (januari 2019):

• SAS
  Erbjuder inte möjlighet att kompensera för CO2 i samband med inköpsprocessen. Men de har en sida (undangömd) där du kan beräkna och betala ersättning.
  
• norska
  Erbjuder inte möjlighet att kompensera för CO2. Men de har själva startat ett antal projekt.
  
• EasyJet
  Erbjuder inte möjlighet att kompensera för CO2.
  
• Ryanair
  Erbjuder möjligheten att kompensera för CO2 när du betalar för din biljett.
  
• Lufthansa
  Samarbetar med organisationen Myclimate.
  
• British Airways
  Strax före betalning har du möjlighet att kompensera med upp till 50 kronor oavsett hur långt du flyger. 50 kronor är ett helt orealistiskt lågt belopp, och jag rekommenderar att du kompenserar genom andra organisationer.
  
• KLM
  Erbjuder köp när du bokar en biljett.

Jag har själv provat flera av ovanstående organisationer, och Atmosfär är den organisation som jag själv lutar mest mot. Det gör några mycket specifika beräkningar för de företag du reser med.

Klicka här för bra hotellerbjudanden för London, England.

Kritik mot CO2-kompensation

Så hjälper det att kompensera koldioxid? Ja, säger flygbolagen, men många forskare är också kritiska. Många tror att CO2-kompensation gör oss blinda för vår konsumtion. Även om träd planteras via din CO2-kompensation kan träd inte absorbera det så snabbt som planen släpper ut det. Den bästa lösningen skulle vara att vi flyger mindre och planterar fler träd samtidigt.

Hur som helst är det alltid bättre att kompensera än inte. För oavsett om vi kompenserar för koldioxid eller inte slösar vi redan i Danmark alldeles för mycket. Som nämnts släpper vi ut cirka 2 ton koldioxid per år och år Dane. Mest ansvarig är båda att flyga mindre, äta mer hållbart och i allmänhet minska förbrukningen. Och då borde vi förmodligen också hjälpa världens utvecklingsländer att förorena mindre. Så även om vi inte flyger, bör vi fortfarande stödja mer koldioxidneutraliserande projekt.

Se en hel del om biluthyrning i London här.

Ett hållbart ansvar för individen

Det råder ingen tvekan om att det ställer stora krav på individen att resa mer hållbar. Det är frestande att ta en extra resa till Bangkok om du kan komma undan för mindre än 4.000 2 kronor. Därför är det också viktigt att påminna varandra om att vara mer måttliga och komma ihåg att betala COXNUMX-kompensation.

Men om det verkligen ska göra skillnad, kommer det att krävas intensiv forskning för att göra flygplan mycket mer hållbara. EasyJet har meddelat att de i framtiden kommer att fokusera på elplan mellan London och Amsterdam. Kanske är det vägen framåt och hållbar nog? Och då måste vi ha Folketing och EU på fältet. Idag finns det till exempel ingen moms på flygresor och bränsle är till stor del undantaget från skatter. Och då är det inte alls meningsfullt att en resa till Bangkok med fyra mellanlandningar är billigare än att flyga direkt.

Om jag var politiker skulle jag också arbeta hårt för att göra mer hållbara resor som tågresor både billigare och mer sammanhängande i EU.

Bra hållbar resa!

Se fler reserbjudanden här.